Cận cảnh Yamaha V-ixion 2015 phiên bản thường
Ở bài viết trước chúng ta đã xem phiên bản GP là Movistar, ở bài viết này chúng ta cùng xem qua bản thường, trong 4 bản màu của bản thường có màu xám "lông chuột" được xem là đẹp nhất trong bản thường.
Nội dung bài viết
Ở bài viết trước chúng ta đã xem phiên bản GP là movistar , ở bài viết này chúng ta cùng xem qua bản thường, trong 4 bản màu của bản thường có màu xám "lông chuột" được xem là đẹp nhất trong bản thường.
Thiết kế đèn pha và cánh bửng được thiết kế sắt xảo và góc cạnh hơn.
Mời các bạn xem qua vài hình ảnh khác của dòng xe v-ixion 2015 thế hệ 3 này:
Đèn hậu và tổng thể vẫn được giữ nguyên.
Phần chắn thiết kế có phần góc cạnh hơn.
Nhìn ở góc độ này đầu đèn pha góp phần mạnh mẽ hơn cho chiếc xe.
Cánh bửng được thiết kế dạng 2 tầng, góc cạnh.
"Mỏ cày" thiết kế dạng tầng với lưới hình tổ ong bên trong giúp "xé" và thoát nước dễ dàng hơn.
Ở phiên bản này không có quá nhiều sự khác biệt so với bản GP ngoài bộ áo mới.
Vẫn sử dụng khối động cơ xylanh đơn, SOHC, 150 phân khối sản sinh ra 16,6 mã lực.
Vẫn sử dụng khối động cơ xylanh đơn, SOHC, 150 phân khối sản sinh ra 16,6 mã lực.
Thiết kế đèn pha và cánh bửng được thiết kế sắt xảo và góc cạnh hơn.
Mời các bạn xem qua vài hình ảnh khác của dòng xe v-ixion 2015 thế hệ 3 này:
Đèn hậu và tổng thể vẫn được giữ nguyên.
Phần chắn thiết kế có phần góc cạnh hơn.
Nhìn ở góc độ này đầu đèn pha góp phần mạnh mẽ hơn cho chiếc xe.
Cánh bửng được thiết kế dạng 2 tầng, góc cạnh.
"Mỏ cày" thiết kế dạng tầng với lưới hình tổ ong bên trong giúp "xé" và thoát nước dễ dàng hơn.
Nguồn: sưu tầm báo nước ngoài.