Ducati Multistrada 1200 Enduro với giá hơn 1,2 tỷ Đồng

ducati Multistrada 1200 Enduro với giá hơn 1,2 tỷ Đồng
Với mong muốn mang đến cho người tiêu dùng Việt một bản adventure với khả năng off-road hoàn hảo hơn, hãng xe Ý tại thị trường Việt Nam đã chính thức cho ra mắt chiếc ducati multistrada 1200 enduro 2016 với giá bán chính hãng là 54.600 USD (tương đương khoảng 1,22 tỷ Đồng).
 
Cuối năm ngoái, Ducati Việt Nam đã trình làng bộ đôi Multistrada 1200 2016 là phiên bản thương và phiên bản cao cấp S, với giá bán lần lượt là 649 triệu đồng và 762 triệu đồng. Mới đây, hãng xe mô tô đến từ Ý lại tiếp tục ra mắt người tiệu dùng Việt phiên bản Enduro với khả năng off-road hoàn hảo hơn có mức giá bán là 54.600 USD tương đương khoảng 1,22 tỷ Đồng. Sỡ dĩ có sự chênh lệch nhiều là do phiên bản Enduro có xuất xứ tại Ý trong khi 2 phiên bản trước đó được sản xuất tại Thái Lan.

Theo Ducati Việt Nam, Multistrada 1200 Enduro sẽ chính thức lên kệ vào quý 3 năm nay và bắt đầu nhận đặt hàng từ ngay bây giờ. Phiên bản Enduro sẽ có 3 màu sắc cho khách hàng lựa chọn bao gồm Đỏ, Xám và Trắng, tất cả đi kèm khung sườn xám và vành nan hoa đen. Được bảo hành 2 năm không giới hạn số km.
 
Tương tự như những phiên bản đã được ra mắt trước đó, Multistrada 1200 Enduro sở hữu thiết kế thể thao đặc trưng của các dòng xe Ducati mà khó có thể nhầm lẫn được, với tay lái cao, rộng có bộ bảo vệ tay lái, đầu xe to có thiết kế nhọn về phía trước, hành trình giảm xóc dài và gầm cao. Khác với những phiên bản khác sử dụng gắp sau dạng đơn, Multistrada 1200 Enduro sử dụng gắp đôi sau nhằm tối ưu sức mạnh và độ cứng.

Ngoài ra phiên bản Enduro còn được trang bị bộ vành nan hoa với bánh trước 19 inch, bánh sau 17 inch kết hợp cũng cặp lốp Off-road chuyên dụng, tấm bảo vệ động cơ dưới gầm và ống xả dạng đơn đặt cao. Xe có bình xăng dung tích 30 lít.
  Vì là một chiếc xe địa hình hỗn hợp, Multistrada 1200 Enduro được trang bị hệ thống giảm xóc Sachs 48 mm được điều khiển điện tử với công nghệ Ducati Skyhook Suspension (DSS). Hệ thống giảm xóc sau cũng tương tự như giảm xóc trước nhưng là kiểu lò xo cuộn đặt lệch trái, cả hai giảm xóc trước và sau đều có hành trình 200 mm.
  Xe thừa hưởng tất cả công nghệ hiện đại giống như phiên bản Multistrada 1200 S 2016, như hệ thống đo lường lực quán tính (IMU), được phát triển bởi Bosch, làm việc dựa trên thông số góc quay và độ nghiêng cũng như là tăng tốc trên trục đo 3 chiều. IMU cho phép hệ thống phanh abs tăng khả năng kiểm soát lực phanh ngay cả trên khúc cua để tránh trường hợp khoá bánh và trượt trên đường.

Nhờ IMU mà hệ thống đèn pha LED được có thêm tính năng Ducati Cornering Lights (DLC) - chiếu sáng theo góc cua. Chưa hết, IMU từ Bosch còn mang đến cho mẫu xe tính năng Ducati Wheelie Control (DWC) – kiểm soát lực bốc đầu - tính năng này sẽ phát hiện và can thiệp ngay tức nếu như có hiện tượng bánh trước rời khỏi mặt đất.