Iron Sturmvogel mô tô độ khủng với động cơ siêu lực
Iron Sturmvogel chiếc mô tô độ siêu khủng được phát triển từ chiếc Harley-Davidson XR1200 với khối động cơ Sportster 1200 cực kì mạnh mẽ khi được trang bị phía trên bình xăng là 2 bình nitơ giúp tăng...
Nội dung bài viết
iron sturmvogel chiếc mô tô độ siêu khủng được phát triển từ chiếc harley-davidson xr1200 với khối động cơ sportster 1200 cực kì mạnh mẽ khi được trang bị phía trên bình xăng là 2 bình nitơ giúp tăng công suất thêm khoảng 20 mã lực cho chiếc xe này.
Iron Sturmvogel là chiếc xe sử dụng động cơ phản lực, nó được ví như phiên bản mặt đất của chiến đấu cơ đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ phản lực.
Sturmvogel thuộc sở hữu của Yaroslav Luritzkyi, chủ hãng độ Ukraine Iron Custom.
Thiết kế đầu xe toát lên vẻ kỳ cục một cách thú vị.
Thiết kế xe cực kỳ ấn tượng với phong cách cafe racer cổ điển.
Xe được phát triển từ thân xác một chiếc harley-davidson xr1200 đời 2009 và sử dụng cỗ máy Sportster 1200.
Sturmvogel sử dụng bộ vành 17 inch hiệu Roland Sands, lốp Metzeler Racetec, phanh hiệu Performance Machine
Phía trên bình xăng là 2 bình nitơ giúp tăng công suất thêm khoảng 20 mã lực.
Ý tưởng của tác giả là kết hợp tinh thần những năm 1920-1950 với công nghệ hiện đại để tạo ra một cỗ máy mơ ước.
Toàn bộ phần thân xe do Iron Custom chế tác thủ công với thiết kế liền mạch.
Xe được thiết kế với hệ thống treo sau có thể tùy chỉnh. Hãng độ cũng tự làm bộ vây, chắn bùn, yên xe, gắp sau... Bộ khung được làm lại.
Tại giải vô địch xe độ thế giới AMD 2014, Iron Sturmvogel đứng thứ 4 tại hạng mục Street Performance
Iron Sturmvogel là chiếc xe sử dụng động cơ phản lực, nó được ví như phiên bản mặt đất của chiến đấu cơ đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ phản lực.
Sturmvogel thuộc sở hữu của Yaroslav Luritzkyi, chủ hãng độ Ukraine Iron Custom.
Thiết kế đầu xe toát lên vẻ kỳ cục một cách thú vị.
Thiết kế xe cực kỳ ấn tượng với phong cách cafe racer cổ điển.
Xe được phát triển từ thân xác một chiếc harley-davidson xr1200 đời 2009 và sử dụng cỗ máy Sportster 1200.
Sturmvogel sử dụng bộ vành 17 inch hiệu Roland Sands, lốp Metzeler Racetec, phanh hiệu Performance Machine
Phía trên bình xăng là 2 bình nitơ giúp tăng công suất thêm khoảng 20 mã lực.
Ý tưởng của tác giả là kết hợp tinh thần những năm 1920-1950 với công nghệ hiện đại để tạo ra một cỗ máy mơ ước.
Toàn bộ phần thân xe do Iron Custom chế tác thủ công với thiết kế liền mạch.
Xe được thiết kế với hệ thống treo sau có thể tùy chỉnh. Hãng độ cũng tự làm bộ vây, chắn bùn, yên xe, gắp sau... Bộ khung được làm lại.
Tại giải vô địch xe độ thế giới AMD 2014, Iron Sturmvogel đứng thứ 4 tại hạng mục Street Performance
Nguồn: kienthuc.net.vn