Những kiểu biến hình độc đáo của Yamaha Star Bolt
Tại Mỹ, Yamaha đã ra mắt một phiên bản dạng cá tính hóa "build-off". Giờ đến lượt nhà phân phối thương hiệu môtô Nhật tại Italy khi 6 đại lý cùng tham gia tranh tài. Các tác phẩm được đăng trên website có tên Garage Challenge để bình chọn tìm ra thiết kế giành chiến thắng. Giải thưởng sẽ được trao tại Motor Bike Expo tại Verona, Italy vào ngày 22/1.
6 đại lý của...
Nội dung bài viết
yamaha star bolt hay xv950 là thế hệ mới của dòng môtô độ chính hãng. Xe nguyên bản có thiết kế đơn giản và rất dễ để tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng mà chi phí không quá cao.
6 đại lý của yamaha tại Italy trình làng 6 phiên bản độ cá tính của mẫu bobber phong cách cổ điển.
Sự xuất hiện của star bolt còn được ví như một ngôi sao mới trong phân khúc cruiser v-twin hạng trung. Điều này cũng có nghĩa ngôi vương mà Harley Sporster nắm giữ suốt thập kỷ qua đang có nguy cơ bị giành mất. Star Bolt cũng đánh dấu sự thoái trào của kiểu độ nặng nề với quá nhiều crôm cùng chi phí đắt đỏ.
Tại Mỹ, Yamaha đã ra mắt một phiên bản dạng cá tính hóa "build-off". Giờ đến lượt nhà phân phối thương hiệu môtô Nhật tại Italy khi 6 đại lý cùng tham gia tranh tài. Các tác phẩm được đăng trên website có tên Garage Challenge để bình chọn tìm ra thiết kế giành chiến thắng. Giải thưởng sẽ được trao tại Motor Bike Expo tại Verona, Italy vào ngày 22/1.
Bombhard BH1 của đại lý Moto Shop
Tính khí động học và phong cách của những năm 1930 thể hiện rõ trên Bombhard BH1.
Chạc ba và tay lái mới. Phần đầu xe thiết kế lại với cặp phuộc trước đường kính 41 mm. Đèn pha đôi tách biệt độc đáo.
Giá gắn biển số hiệu Diapason Racing. Ống xả akrapovic . Thiết kế lấy cảm hứng từ động cơ máy bay. Hình dạng yên xe của dòng Yamaha YZ và không có chỗ cho người thứ hai. Nhiều chi tiết được thay bằng loại làm từ sợi thủy tinh, kết hợp với các chi tiết kim loại và sơn lại.
Racer TT 1954 của đại lý Fani Motors
Racer TT 1954 trở nên đặc biệt nhờ những xử lý hoàn hảo và màu sắc cá tính.
Phong cách xe đua được thể hiện rõ nét từ logo, những con số và tên gọi. Xe được sơn thủ công.
Tư thế lái là một trong những thay đổi đáng kể. Phía trước tay lái là bảng số "23" thay vì đèn pha. Trong khi đó, đèn pha được đưa xuống thấp và nằm lệch hẳn bên sườn trái. Các chi tiết bằng đồng tăng cá tính cho xe.
Yên xe chia đôi theo chiều dọc và được làm thủ công với những mảng lồi lõm. Ống xả với cách xử lý cổ điển theo phong cách cafe racer . Chắn bùn nguyên bản được thay bằng miếng kim loại nhỏ sơn thủ công.
Special C của đại lý Motosalone Crea
Special C đậm chất thể thao và nổi bật với sự kết hợp màu sắc tương phản.
Ống xả bằng thép không gỉ được làm thủ công và quấn lớp chống nhiệt. Giảm xóc sau là sự kết hợp giữa crôm bóng loáng và lò xo màu đỏ. Lọc gió lộ thiên nằm bên sườn trái. Bộ vành đúc cùng màu đỏ nổi bật với nắp đậy xú-páp.
TB114 của đại lý Twinsbike
Không quá chau truốt, phiên bản TB114 thể hiện ngoại hình mạnh mẽ với sự ưu tiên về cảm giác lái.
Đội thiết kế cũng đầu tư vào các tiểu tiết và lấy cảm hứng từ trải nghiệm MotoGP.
Ống xả hiệu SC Project, ống góp bằng thép không gỉ và bộ giảm âm bằng titan với điểm nhấn là chiếc chụp dạng lưới ở miệng ống xả. Lọc gió nguyên bản được thay bằng buồng thông gió bằng thép không gỉ cũng của SC Project.
Đèn pha giữ nguyên nhưng thay đổi vị trí cùng chạc ba nằm thấp hơn. Dưới yên xe là dạng khung phụ nhằm hỗ trợ cho tư thế ngồi mới. Giảm xóc sau cũng được thay mới.
Scratch của đại lý Tacconi Moto
Yên xe, chắn bùn, tay lái và kính chắn gió nguyên bản, là thiết kế đặc trưng với sự kết hợp tạo phong cách thể thao và ngoại hình hầm hố.
Lọc gió hình nón với chi tiết mạ crôm. Giá đỡ làm thủ công. Đèn phanh LED dạng tròn tích hợp trong phần đuôi xe bằng sợi thủy tinh tạo phong cách cổ điển.
Ống xả nguyên bản được thay bằng đồ hiệu SuperTrapp sơn đen mờ. Yên xe cho 2 người với đường viền đỏ tương phản trên nền đen. Bộ tem cùng tông màu trên bình xăng và đuôi xe.
Mid Night Club của đại lý New Venezia Moto
Đường nét thể thao và tông màu bí ẩn của Mid Night Club gợi nhớ tới giới đua xe đường phố Nhật những năm 1980.
Phiên bản độ của New Venezia Moto kết hợp giữa công nghệ mới và phong cách cổ điển.
Phần đuôi xe cá tính làm từ sợi thủy tinh gắn lên bộ khung thép. Giảm xóc sau kiểu xe đua và có thể điều chỉnh. Ống xả bằng thép không gỉ theo phong cách những năm 1970 và sơn đen mờ. Lọc gió hiệu K&N. Phần đầu xe được thiết kế lại. Bộ lốp phong cách bobber cổ điển hiệu Firestone và bộ khung đã được tùy chỉnh. Cặp phuộc được cắt ngắn.
6 đại lý của yamaha tại Italy trình làng 6 phiên bản độ cá tính của mẫu bobber phong cách cổ điển.
Sự xuất hiện của star bolt còn được ví như một ngôi sao mới trong phân khúc cruiser v-twin hạng trung. Điều này cũng có nghĩa ngôi vương mà Harley Sporster nắm giữ suốt thập kỷ qua đang có nguy cơ bị giành mất. Star Bolt cũng đánh dấu sự thoái trào của kiểu độ nặng nề với quá nhiều crôm cùng chi phí đắt đỏ.
Tại Mỹ, Yamaha đã ra mắt một phiên bản dạng cá tính hóa "build-off". Giờ đến lượt nhà phân phối thương hiệu môtô Nhật tại Italy khi 6 đại lý cùng tham gia tranh tài. Các tác phẩm được đăng trên website có tên Garage Challenge để bình chọn tìm ra thiết kế giành chiến thắng. Giải thưởng sẽ được trao tại Motor Bike Expo tại Verona, Italy vào ngày 22/1.
Bombhard BH1 của đại lý Moto Shop
Chạc ba và tay lái mới. Phần đầu xe thiết kế lại với cặp phuộc trước đường kính 41 mm. Đèn pha đôi tách biệt độc đáo.
Giá gắn biển số hiệu Diapason Racing. Ống xả akrapovic . Thiết kế lấy cảm hứng từ động cơ máy bay. Hình dạng yên xe của dòng Yamaha YZ và không có chỗ cho người thứ hai. Nhiều chi tiết được thay bằng loại làm từ sợi thủy tinh, kết hợp với các chi tiết kim loại và sơn lại.
Racer TT 1954 của đại lý Fani Motors
Phong cách xe đua được thể hiện rõ nét từ logo, những con số và tên gọi. Xe được sơn thủ công.
Tư thế lái là một trong những thay đổi đáng kể. Phía trước tay lái là bảng số "23" thay vì đèn pha. Trong khi đó, đèn pha được đưa xuống thấp và nằm lệch hẳn bên sườn trái. Các chi tiết bằng đồng tăng cá tính cho xe.
Yên xe chia đôi theo chiều dọc và được làm thủ công với những mảng lồi lõm. Ống xả với cách xử lý cổ điển theo phong cách cafe racer . Chắn bùn nguyên bản được thay bằng miếng kim loại nhỏ sơn thủ công.
Special C của đại lý Motosalone Crea
Ống xả bằng thép không gỉ được làm thủ công và quấn lớp chống nhiệt. Giảm xóc sau là sự kết hợp giữa crôm bóng loáng và lò xo màu đỏ. Lọc gió lộ thiên nằm bên sườn trái. Bộ vành đúc cùng màu đỏ nổi bật với nắp đậy xú-páp.
TB114 của đại lý Twinsbike
Đội thiết kế cũng đầu tư vào các tiểu tiết và lấy cảm hứng từ trải nghiệm MotoGP.
Ống xả hiệu SC Project, ống góp bằng thép không gỉ và bộ giảm âm bằng titan với điểm nhấn là chiếc chụp dạng lưới ở miệng ống xả. Lọc gió nguyên bản được thay bằng buồng thông gió bằng thép không gỉ cũng của SC Project.
Đèn pha giữ nguyên nhưng thay đổi vị trí cùng chạc ba nằm thấp hơn. Dưới yên xe là dạng khung phụ nhằm hỗ trợ cho tư thế ngồi mới. Giảm xóc sau cũng được thay mới.
Scratch của đại lý Tacconi Moto
Lọc gió hình nón với chi tiết mạ crôm. Giá đỡ làm thủ công. Đèn phanh LED dạng tròn tích hợp trong phần đuôi xe bằng sợi thủy tinh tạo phong cách cổ điển.
Ống xả nguyên bản được thay bằng đồ hiệu SuperTrapp sơn đen mờ. Yên xe cho 2 người với đường viền đỏ tương phản trên nền đen. Bộ tem cùng tông màu trên bình xăng và đuôi xe.
Mid Night Club của đại lý New Venezia Moto
Phiên bản độ của New Venezia Moto kết hợp giữa công nghệ mới và phong cách cổ điển.
Phần đuôi xe cá tính làm từ sợi thủy tinh gắn lên bộ khung thép. Giảm xóc sau kiểu xe đua và có thể điều chỉnh. Ống xả bằng thép không gỉ theo phong cách những năm 1970 và sơn đen mờ. Lọc gió hiệu K&N. Phần đầu xe được thiết kế lại. Bộ lốp phong cách bobber cổ điển hiệu Firestone và bộ khung đã được tùy chỉnh. Cặp phuộc được cắt ngắn.
Nguồn: vnexpress.net.