Phong trần Ducati 899 Panigale độ cứng cáp theo phong cách nhà binh
Ducati 899 Panigale mẫu sportbike đến từ thương hiệu Ý, mẫu xe được trang bị động cơ mạnh mẽ, được tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất cùng với đó là vẻ đẹp được kế thừa từ người anh...
Nội dung bài viết
ducati 899 panigale mẫu sportbike đến từ thương hiệu Ý, mẫu xe được trang bị động cơ mạnh mẽ, được tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất cùng với đó là vẻ đẹp được kế thừa từ người anh 1199 Panigale đầy tinh tế và thể thao, nay với phiên bản ducati 899 độ theo phong cách nhà binh dưới trên chiếc xe đã trở nên cứng cáp hơn rất nhiều.
ducati 899 độ mạnh mẽ với phong cách nhà binh
Những chi tiết trên xe được ốp fiber carbon cứng cáp và đầy tinh tế
Ngoài ra xe còn được trang bị một số đồ chơi cnc rật đẹp cùng với đó là pô sc project đầy uy lực.
Chiếc xe cứng cáp mạnh mẽ và vẫn rất nổi bật trong đêm
Ducati 899 panigale sử dụng động cơ superquadro v-twin 90 độ dung tích 898 phân khối. Công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. Các van được điều khiển bằng hệ thống Desmodromic đầy tiên tiến. Hệ thống Ride-by-Wire kiểm soát bướm ga, với bộ điều khiển trung tâm ECU thiết lập ba chế độ lựa chọn là Race (đường đua), Sport (thể thao) hoặc Wet (đường trơn ướt). Xe còn trang bị kiểm soát lực kéo 8 cấp độ và chống bó cứng phanh ABS 3 cấp độ, trong khi Engine Brake Control (kiểm soát phanh động cơ) giám sát trục khuỷu và điều chỉnh bướm ga để hỗ trợ.
ducati 899 độ mạnh mẽ với phong cách nhà binh
Những chi tiết trên xe được ốp fiber carbon cứng cáp và đầy tinh tế
Ngoài ra xe còn được trang bị một số đồ chơi cnc rật đẹp cùng với đó là pô sc project đầy uy lực.
Chiếc xe cứng cáp mạnh mẽ và vẫn rất nổi bật trong đêm
Ducati 899 panigale sử dụng động cơ superquadro v-twin 90 độ dung tích 898 phân khối. Công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. Các van được điều khiển bằng hệ thống Desmodromic đầy tiên tiến. Hệ thống Ride-by-Wire kiểm soát bướm ga, với bộ điều khiển trung tâm ECU thiết lập ba chế độ lựa chọn là Race (đường đua), Sport (thể thao) hoặc Wet (đường trơn ướt). Xe còn trang bị kiểm soát lực kéo 8 cấp độ và chống bó cứng phanh ABS 3 cấp độ, trong khi Engine Brake Control (kiểm soát phanh động cơ) giám sát trục khuỷu và điều chỉnh bướm ga để hỗ trợ.
Nguồn: hình ảnh từ GForce ThaiLand