Yamaha MT-15 vẫn sử dụng cam đơn SOHC
Sau nhiều hình ảnh lẫn thông tin lộ ra về dòng nakedbike mới là Yamaha MT-15. Mới đây, đại diện Yamaha cho hay "dòng nakedbike mới này vẫn sử dụng SOHC chứ không DOHC nhưng những tin đồn trước đó và dòng...
Nội dung bài viết
Sau nhiều hình ảnh lẫn thông tin lộ ra về dòng nakedbike mới là yamaha MT-15. Mới đây, đại diện Yamaha cho hay "dòng nakedbike mới này vẫn sử dụng sohc chứ không dohc nhưng những tin đồn trước đó và dòng DOHC chắc chắn sẽ được phát triển trên thế hệ tiếp theo".
Hình ảnh được zoom lên để lộ ra hình dáng khối động cơ với kiểu dáng phổ biến mà Yamaha đang áp dụng trong phân khúc 150 phân khối .
Thông tin của đại diện Yamaha cho hay này có thể tin được vì dựa trên hình ảnh đã lộ trên đường chạy thử Thái Lan hoàn toàn trùng khớp. Như vậy, dòng mt-15 này sẽ sử dụng khối động cơ của R15, cũng có thể sẽ sử dụng khối động cơ mới như r15 V3.0. Điều này làm nhiều người liên tưởng đến phương án mà Yamaha đang làm đó là MT-125 lấy từ R125, MT-25 lấy từ R25, MT-03 lấy từ R3,...
Khối động cơ được lộ tương tự như Jupiter Mx King 150 (Exciter 150), Fz150i (V-ixion) và R15.
Đại diện này cũng tiết lộ thêm, Yamaha cũng đang có dự định nâng cấp các dòng ở phân khúc 150 - 175 phân khối lên trục cam kép DOHC trong các dòng thế hệ tiếp theo, nhưng không phải là bây giờ. Như vậy, theo thị hiếu của người tiêu dùng "fan Yamaha", Yamaha đã bắt đầu làm theo nhu cầu khác hàng của mình.
Hình ảnh được zoom lên để lộ ra hình dáng khối động cơ với kiểu dáng phổ biến mà Yamaha đang áp dụng trong phân khúc 150 phân khối .
Thông tin của đại diện Yamaha cho hay này có thể tin được vì dựa trên hình ảnh đã lộ trên đường chạy thử Thái Lan hoàn toàn trùng khớp. Như vậy, dòng mt-15 này sẽ sử dụng khối động cơ của R15, cũng có thể sẽ sử dụng khối động cơ mới như r15 V3.0. Điều này làm nhiều người liên tưởng đến phương án mà Yamaha đang làm đó là MT-125 lấy từ R125, MT-25 lấy từ R25, MT-03 lấy từ R3,...
Khối động cơ được lộ tương tự như Jupiter Mx King 150 (Exciter 150), Fz150i (V-ixion) và R15.
Đại diện này cũng tiết lộ thêm, Yamaha cũng đang có dự định nâng cấp các dòng ở phân khúc 150 - 175 phân khối lên trục cam kép DOHC trong các dòng thế hệ tiếp theo, nhưng không phải là bây giờ. Như vậy, theo thị hiếu của người tiêu dùng "fan Yamaha", Yamaha đã bắt đầu làm theo nhu cầu khác hàng của mình.
Nguồn: sưu tầm nước ngoài.