Được xây dựng theo một phong cách cổ điển tracker nhưng vẫn thể hiện được vẻ ngoài hiện đại trong từng chi tiết, sự độc đáo và đầy ấn tượng đó đến từ chiếc yamaha xsr700 độ theo phong cách Tracker, đây là sản phẩm thuộc dự án yard built của hãng độ Bunker Customs Cycle đến từ Thổ Nhĩ Kỳ.
Được chính thức ra mắt từ tháng 07/2015, Yamaha xsr700 mẫu nakedbike tầm trung với vẻ ngoài cổ điển theo một lối thiết kế mở hướng tới người dùng dễ dàng cá nhân hóa hơn nhằm cạnh tranh với phong cách của BMW R nine T và Ducati Scrambler.
Để tiên phong trong việc cá nhân hóa, Yamaha đã quyết định đem mẫu xe XSR700 vào dự án Yard Built, đây là một dự án xây dựng, tuỳ chỉnh để tối ưu những dòng xe then chốt của Yamaha. Vời thành công từ việc tùy chỉnh cho chiếc SR500 thuộc dự án Yard Built trước đó nên Yamaha đã quyết định lựa chọn Bunker Customs Cycle vì cho rằng họ có những nét riêng và phù hợp với XSR700 hơn bất cứ ai khác. Bunker Customs Cycle là một xưởng chuyên độ xe đến từ Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ với sự điều hành của hai anh em Mert Uzer và Can Uzer.
Không để một ai phải thất vọng, Bunker Customs Cycle đã cho ra đời một chiếc yamaha xsr700 độ vô cùng ấn tượng, được xây dựng theo một phong cách cổ điển Tracker nhưng vẫn thể hiện được vẻ ngoài hiện đại trong từng chi tiết, vì với họ chỉ có phong cách Tracker chiếc xe mới thể hiện được hết những đặc điểm nổi bật của nó.
Chỉ giữ lại bộ khung cùng khối động cơ nguyên bản, mọi chi tiết trên Yamaha XSR700 Tracker dường như đã được thay thế hoàn toàn từ vỏ bình xăng, tấm chắn hai bên hông cho đến chắn bùn trước sau đều được chế tác thủ công từ chất liệu aluminum siêu bền và nhẹ do hãng Bunker Customs Cycle tự thiết kế và cũng không kém phần thể thao với vẻ ngoài mang phong cách cổ điển của phiên bản concept Husqvarna’s brilliant Vitpilen 701.
Được trang bị khối đèn pha tròn cỡ lớn 5.5 với dãy demi LED tương tự như bộ đèn pha của Ducati Scrambler, và sử dụng bộ yên xe bằng da lộn với chiều cao yên được nâng cao hơn 6 cm so với tiêu chuẩn. Bên cạnh đó phần đầu xe cũng trở nên ấn tượng hơn khi được trang bị cặp phuộc Upside-down màu vàng đồng lấy từ chiếc xe thể thao đường trường FJ-09 và vay mượn đồng hồ hiển thị tốc độ full LCD từ MT-07.
Với tổng thể là một chiếc Tracker nhưng XSR700 đến từ Bunker Customs Cycle đã được pha trộn thêm những đường nét đến từ phong cách Scrambler với cấu trúc ống xả được vắt lên trên và để thêm phần uy lực việc trang bị hệ thống ống xả akrapovic là điều cần thiết. Cùng với đó là bộ vành nan hoa 19" phía trước và 17" phía sau với cặp lốp off-road chuyên dụng giống như chiếc Adventure Super Tenere.
Sức mạnh của Yamaha XSR700 Tracker vẫn đến từ khối động cơ 2 xy lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689 phân khối có công suất cực đại 74 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số là loại 6 cấp côn tay.
Được chính thức ra mắt từ tháng 07/2015, Yamaha xsr700 mẫu nakedbike tầm trung với vẻ ngoài cổ điển theo một lối thiết kế mở hướng tới người dùng dễ dàng cá nhân hóa hơn nhằm cạnh tranh với phong cách của BMW R nine T và Ducati Scrambler.
Để tiên phong trong việc cá nhân hóa, Yamaha đã quyết định đem mẫu xe XSR700 vào dự án Yard Built, đây là một dự án xây dựng, tuỳ chỉnh để tối ưu những dòng xe then chốt của Yamaha. Vời thành công từ việc tùy chỉnh cho chiếc SR500 thuộc dự án Yard Built trước đó nên Yamaha đã quyết định lựa chọn Bunker Customs Cycle vì cho rằng họ có những nét riêng và phù hợp với XSR700 hơn bất cứ ai khác. Bunker Customs Cycle là một xưởng chuyên độ xe đến từ Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ với sự điều hành của hai anh em Mert Uzer và Can Uzer.
Không để một ai phải thất vọng, Bunker Customs Cycle đã cho ra đời một chiếc yamaha xsr700 độ vô cùng ấn tượng, được xây dựng theo một phong cách cổ điển Tracker nhưng vẫn thể hiện được vẻ ngoài hiện đại trong từng chi tiết, vì với họ chỉ có phong cách Tracker chiếc xe mới thể hiện được hết những đặc điểm nổi bật của nó.
Chỉ giữ lại bộ khung cùng khối động cơ nguyên bản, mọi chi tiết trên Yamaha XSR700 Tracker dường như đã được thay thế hoàn toàn từ vỏ bình xăng, tấm chắn hai bên hông cho đến chắn bùn trước sau đều được chế tác thủ công từ chất liệu aluminum siêu bền và nhẹ do hãng Bunker Customs Cycle tự thiết kế và cũng không kém phần thể thao với vẻ ngoài mang phong cách cổ điển của phiên bản concept Husqvarna’s brilliant Vitpilen 701.
Được trang bị khối đèn pha tròn cỡ lớn 5.5 với dãy demi LED tương tự như bộ đèn pha của Ducati Scrambler, và sử dụng bộ yên xe bằng da lộn với chiều cao yên được nâng cao hơn 6 cm so với tiêu chuẩn. Bên cạnh đó phần đầu xe cũng trở nên ấn tượng hơn khi được trang bị cặp phuộc Upside-down màu vàng đồng lấy từ chiếc xe thể thao đường trường FJ-09 và vay mượn đồng hồ hiển thị tốc độ full LCD từ MT-07.
Với tổng thể là một chiếc Tracker nhưng XSR700 đến từ Bunker Customs Cycle đã được pha trộn thêm những đường nét đến từ phong cách Scrambler với cấu trúc ống xả được vắt lên trên và để thêm phần uy lực việc trang bị hệ thống ống xả akrapovic là điều cần thiết. Cùng với đó là bộ vành nan hoa 19" phía trước và 17" phía sau với cặp lốp off-road chuyên dụng giống như chiếc Adventure Super Tenere.
Sức mạnh của Yamaha XSR700 Tracker vẫn đến từ khối động cơ 2 xy lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689 phân khối có công suất cực đại 74 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số là loại 6 cấp côn tay.
