Xe máy

Chỉ cần nghĩ đến việc ngồi lên chiếc Exciter độ là trong lòng lại nôn nao khó tả. Có chút quà nhỏ cho anh em chung đam mê Ex135. Mang tiếng là 135 nhưng chắc mấy chiếc này chắc ngang ngửa ex 150:
[Chi tiết...]

Không biết dùng từ ngữ nào để nói hết niềm vui tột cùng này. Sẵn trong máy có mấy tấm ảnh Wave độ, xin gửi tặng các bạn đam mê xe độ:
[Chi tiết...]

Phuộc trước USD của xe vốn rất được nhiều anh em biker quan tâm mua về độ lại cho xe mình
[Chi tiết...]

Rổ giữa malay được thiết kế rất gọn vừa tầm với người lái và tiện dụng để bỏ đồ đạc .
[Chi tiết...]

Không biết trong thời điểm này thì chơi Exciter 150 mới và gom tiền dọn Ex cũ full bài trái 62 thì niềm vui nào sẽ lớn hơn ta? Vì ít kinh nghiệm nên anh em nào rành xin chia sẻ ưu khuyết điểm trong mỗi cách lựa chọn.
[Chi tiết...]

Honda wave A là một dòng xe bán chạy nhất của hãng honda được mọi người ưa chuộng . Từ thiết kế độc đáo và hệ thống máy móc bền và tiết kiệm nhiên liệu là đặc trưng của đòng xe này. Chiếc...
[Chi tiết...]

Exciter 150 sở hữu khối động cơ 150 phân khối đi chung với pô xe được lấy từ đàn anh cùng phân khối đó là Fz150i, nhưng chắn pô và ốp pô sau được thiết kế lại tạo điểm khác biết cho dòng xe này.
[Chi tiết...]

Xe lên full dàn ngoài của X1R, dàn chân thì là mâm Yaz nhìn cũng khá giống với mâm X1R, gác chân Raider số gãy cho xe thêm phong cách
[Chi tiết...]

Với dàn tem được thiết kế độc và lạ mang thương hiệu yamaha .
[Chi tiết...]

Một ngàn đô để chơi xe độ thì không thể gọi là nhiều. Với khoảng ngân sách eo hẹp này rất khó để đáp ứng nhu cầu của các thánh
[Chi tiết...]

Mâm raider rất nhẹ và cứng cáp.+ phuộc nice nhúng cực êm trong mọi loại địa hình .
[Chi tiết...]

Hồng Kỳ mua được nó với giá 120 triệu đồng khi tình cờ lướt web. Anh tự hào rằng đây là chiếc xe cổ nhưng không cũ. Nếu cùng dòng chắc chắn không có cái nào mới được bằng xe của anh.
[Chi tiết...]

Buồn thì cũng đành chịu thoai. Thay vì để zin sao chúng ta không thử nghiên cứu các phiên bản độ bá đạo dưới đây:
[Chi tiết...]

Một chiếc Exciter 150 khác màu xanh bạc cũng đã độ lại với pas biển số đc treo dưới đèn hậu, hoàn toàn không có chắn bùn nào theo. Ngoài điểm chú là cái dè được lược bỏ, chủ nhân chiếc xe đã lên được vài món cho xế yêu của mình như pô Leovince, cặp xinhan Rizoma.
[Chi tiết...]

Ngoài mặt được chế lại còn có dè trước chế lại như những chiếc dè thường thấy của những chiếc phân khối lớn (PKL). Ốp đầu được chế lại của Luvias, trông xe rất ngọn. Phần đuôi xe vuốt nhọn kiểu Yamaha R6.
[Chi tiết...]

Trên đây là một số khái niệm rất cơ bản về vòng tua máy. Thật ra bạn không nên quá chú tâm vào nó vì chỉ cần sử dụng xe một thời gian là có thể hiểu nó được ngay. Lúc chạy xe thì cũng nên nhìn đường nhiều hơn là nhìn vào cái đồng hồ tua này:D Khi đã chạy thuần thục rồi thì chỉ cần cảm nhận ga và tốc độ và có thể sang số luôn chứ không cần phải nhìn vào đồng hồ tua nữa.
[Chi tiết...]

Dàn đầu cứng cáp với bao tay Rizoma Sportline, gù Biker, cùng tay thắng Biker 6 số gãy
[Chi tiết...]

Ex là một từ khoá cũng đã rất quen thuộc trong giới chơi xe từ trước đến nay với những bài độ như 58, 62 zên zin chạy bền và nhẹ xe , 65 td cũng là một bài rất bền dành riêng cho Ex mà hầu như ít ai chơi qua .
[Chi tiết...]

Mặt nạ của xe được chế mũ đầy cơ bắp với các hóc gió trông thật tinh tế và thể thao. Ngoài ra xe còn được trang bị một số đồ chơi như tay thắng Biker Eco, kiếng X1R, cùm phuộc Racingboy.
[Chi tiết...]

Exciter độ theo phong cách Spark Thái với tông màu trắng-đen cùng bộ tem họa tiết màu hồng trông rất mạnh mẽ và cá tính
[Chi tiết...]