KTM 390 Duke độ kịch độc với phiên bản Mũi Tên Bạc
Với vẻ ngoài gần như đã thay đổi hoàn toàn khi đã lượt bỏ các chi tiết như đèn pha, dàn áo, bình xăng, chắn bùn trước để thay vào đó là một bộ cánh mới bằng hợp kim nhôm được gò một cách thủ công đầy tinh xảo.
Nội dung bài viết
ktm 390 duke với biệt danh silver arrow tức Mũi tên bạc, một phiên bản độ vô cùng độc đáo cho vẻ ngoài mạnh mẽ và cứng cáp, với dán áo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm được gò một cách thủ công đầy tinh xảo qua bàn tay của những người thợ đến từ Colombia’s Garaje 57.
ktm 390 duke độ kịch độc với phiên bản Silver Arro - Mũi Tên Bạc
Với vẻ ngoài gần như đã thay đổi hoàn toàn khi đã lượt bỏ các chi tiết như đèn pha, dàn áo, bình xăng, chắn bùn trước để thay vào đó là một bộ cánh mới bằng hợp kim nhôm được gò một cách thủ công đầy tinh xảo.
Vẻ ngoài cứng cáp ấy còn nhớ vào sự kết hợp giữa bộ khung sườn mắt cáo phía dưới cùng bình xăng mới với thiết kế giảm dần về phía sau, tạo nên một khối liền mạch với yên xe cho một trải nghiệm về phong cách cafe racer cổ điển
Một ý tưởng vô cùng độc đáo khi trang bị vành nhôm trước với kích thước nhỏ hơn chỉ 16,5 inch, vành nhôm sau 17 inch tạo nên một tư thế chòm về phía trước, đi cùng bộ vành độ cứng cáp và thể thao là cặp vỏ Michenlin
Hệ thống ống xả mới với thiết kế ngắn gọn cho âm thanh mạnh mẽ và uy lực, được đặt dưới gầm xe.
Phiên bản độ vô cùng độc đáo với chiếc KTM 390 Duke đến từ xưởng chuyên độ xe Colombia’s Garaje 57.
ktm 390 duke độ kịch độc với phiên bản Silver Arro - Mũi Tên Bạc
Với vẻ ngoài gần như đã thay đổi hoàn toàn khi đã lượt bỏ các chi tiết như đèn pha, dàn áo, bình xăng, chắn bùn trước để thay vào đó là một bộ cánh mới bằng hợp kim nhôm được gò một cách thủ công đầy tinh xảo.
Vẻ ngoài cứng cáp ấy còn nhớ vào sự kết hợp giữa bộ khung sườn mắt cáo phía dưới cùng bình xăng mới với thiết kế giảm dần về phía sau, tạo nên một khối liền mạch với yên xe cho một trải nghiệm về phong cách cafe racer cổ điển
Một ý tưởng vô cùng độc đáo khi trang bị vành nhôm trước với kích thước nhỏ hơn chỉ 16,5 inch, vành nhôm sau 17 inch tạo nên một tư thế chòm về phía trước, đi cùng bộ vành độ cứng cáp và thể thao là cặp vỏ Michenlin
Hệ thống ống xả mới với thiết kế ngắn gọn cho âm thanh mạnh mẽ và uy lực, được đặt dưới gầm xe.
Phiên bản độ vô cùng độc đáo với chiếc KTM 390 Duke đến từ xưởng chuyên độ xe Colombia’s Garaje 57.