Góp mặt tại triển lãm xe độ và đồ thủ công Wheels & Waves diễn ra tại Biarritz ở Pháp, công ty chuyên độ xe pkl Roland Sands Design đến từ Mỹ vừa cho ra mắt một bản độ vô cùng độc đáo từ mẫu xe cruiser cổ điển Indian Scout.
Indian Scout 2016 là một trong những dòng sản phẩm lâu đời, đặc trưng và quan trọng nhất của hãng xe mô tô của Mỹ Indian, là dòng xe mang giá trị lịch sử rất cao và được bắt đầu sản xuất từ năm 1919. Với vẻ ngoài phá cách và độc đáo trong từng chi tiết, chiếc Indian Scout trở nên vô cùng ấn tượng khi mang phong cách của những mẫu xe mô tô cổ từ thập niên 20. Chiếc Indian Scout đặc biệt này được đích thân Roland Sands từ Rolan Sands Design (RSD) chế tác trong một kế hoạch hợp tác với thương hiệu môtô lâu đời nhất nước Mỹ là Indian Motorcycles.
Sands chia sẻ, việc chế tác một mẫu xe theo phong cách cổ điển trên một nguyên mẫu retro luôn hàm chứa nhiều sự thú vị, đặc biệt là trên kết cấu dành cho xe đua cổ điển chuyên nghiệp. Với tiêu chí luôn là sự tối giản của một kết cấu xe mang theo văn hóa như vậy, công việc chế tác tưởng dễ mà thực ra lại khó hơn những bản độ rườm rà rất nhiều, bởi chỉ riêng việc lựa chọn sử dụng những chi tiết nào trên xe, thiết kế cách hoạt động, và sự phối hợp ăn ý giữa những chi tiết cũng đã đủ ngốn hết phần lớn thời gian chế tác.
Trong khi đó, giám đốc marketing của Indian là ông Reid Wilson cũng chia sẻ thêm rằng, bản độ này của Roland Sands là một minh chứng cụ thể nhất cho tiềm năng của những mẫu xe mang thương hiệu Indian. Đây cũng là một trong những kế hoạch của dòng sản phẩm Scout và Scout Sixty vốn nhắm đến những khách hàng trẻ tuổi.
Ông cũng chia sẻ thêm rằng, đối với Indian, lịch sử và truyền thống là vô cùng quan trọng, và để đảm bảo phát huy nền tảng được gây dựng từ những chiếc Chieftain, việc mang lại một cái nhìn chân thực về lịch sử của thương hiệu "da đỏ" đậm chất Mỹ là việc làm cần thiết. Nguyên mẫu được giới thiệu tại Wheel and Waves hoàn toàn có khả năng đưa vào sản xuất theo tiết lộ của Wilson, và ông cũng cho biết tất cả đã nằm trong kế hoạch của Indian.
Chỉ giữ lại khối động cơ, toàn bộ kết cấu nguyên bản của chiếc Scout đã được Roland Sand Design thay đổi hoàn toàn.
Ấn tượng đầu tiên đến từ phần đầu của chiếc xe khi cặp phuộc ống lồng hầm hố trên chiếc xe đã được thay bằng bộ khung theo dạng Girder đi kèm là phuộc đơn ohlins bình dầu, đây là phong cách đặc trưng của những mẫu xe cổ điển.
Hệ thống khung treo có thiết kế cổ điển nhưng đầy cứng cáp khi được tạo nên bằng công nghệ hàn các ống Chromoly hiện đại. Bao quanh phần đầu là một tấm chắn với cặp đèn pha Projector giấu phía sau.
Toàn bộ bình xăng của chiếc xe cũng đã được gò lại theo kiểu dáng của những chiếc Indian Scout cổ điển, với báo xăng dạng 2 bình thông nhau bằng đồng.
Không chỉ thế chiếc xe còn sử dụng tông màu đỏ đặc trưng kết hợp cùng những dòng chữ vàng đồng làm gợi nhớ đến những dòng xe Indian xa xưa.
Roland Sands đã khéo léo trang bị cho chiếc xe độ một bộ tản nhiệt mới, gồm 2 két nước nhỏ đặt 2 bên được nối với nhau bằng ống dẫn nước làm mát Samco Sport và tích hợp thêm một đồng hồ đo nhiệt độ nhỏ trên bộ két nước này.
Hệ thống treo sau cũng vô cùng độc đáo và cực chất khi được trang bị phuộc Ohlins TTX được đặt lệch về một bên thân xe tương tự như dòng xe thể thao Ducati Panigale.
Và kèm theo đó là những món phù tùng nhôm CNC màu đen-bạc vô cùng tinh tế với logo RSD đặc trưng của Rolan Sands Design.
Bao tay và yên xe bằng da được may thủ công vô cùng tinh sảo.
Sức mạnh của chiếc xe độ vẫn đến từ khối động cơ nguyên bản của Indian Scout là loại động cơ V-Twin, SOHC, với dung tích 1.130 phân khối được làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 97,8 Nm. Và tiếng nổ phát ra uy lực hơn, roland sands design đã trang bị cho chiếc xe cây pô rsd track của hãng.
Không còn là một chiếc Cruiser đơn thuần nữa mà chiếc Indian Scout của nhà độ xe tài ba Roland Sands trở nên đáo hơn với tư thế ngồi lái hoàn toàn khác biệt và chắc chắn sẽ không được thoải mái như nguyên bản. Tuy nhiên, thiết kế của chiếc xe vẫn mang đậm chất Indian, thể hiện lịch sử lâu đời của hãng xe Mỹ này.
Indian Scout 2016 là một trong những dòng sản phẩm lâu đời, đặc trưng và quan trọng nhất của hãng xe mô tô của Mỹ Indian, là dòng xe mang giá trị lịch sử rất cao và được bắt đầu sản xuất từ năm 1919. Với vẻ ngoài phá cách và độc đáo trong từng chi tiết, chiếc Indian Scout trở nên vô cùng ấn tượng khi mang phong cách của những mẫu xe mô tô cổ từ thập niên 20. Chiếc Indian Scout đặc biệt này được đích thân Roland Sands từ Rolan Sands Design (RSD) chế tác trong một kế hoạch hợp tác với thương hiệu môtô lâu đời nhất nước Mỹ là Indian Motorcycles.
Sands chia sẻ, việc chế tác một mẫu xe theo phong cách cổ điển trên một nguyên mẫu retro luôn hàm chứa nhiều sự thú vị, đặc biệt là trên kết cấu dành cho xe đua cổ điển chuyên nghiệp. Với tiêu chí luôn là sự tối giản của một kết cấu xe mang theo văn hóa như vậy, công việc chế tác tưởng dễ mà thực ra lại khó hơn những bản độ rườm rà rất nhiều, bởi chỉ riêng việc lựa chọn sử dụng những chi tiết nào trên xe, thiết kế cách hoạt động, và sự phối hợp ăn ý giữa những chi tiết cũng đã đủ ngốn hết phần lớn thời gian chế tác.
Trong khi đó, giám đốc marketing của Indian là ông Reid Wilson cũng chia sẻ thêm rằng, bản độ này của Roland Sands là một minh chứng cụ thể nhất cho tiềm năng của những mẫu xe mang thương hiệu Indian. Đây cũng là một trong những kế hoạch của dòng sản phẩm Scout và Scout Sixty vốn nhắm đến những khách hàng trẻ tuổi.
Ông cũng chia sẻ thêm rằng, đối với Indian, lịch sử và truyền thống là vô cùng quan trọng, và để đảm bảo phát huy nền tảng được gây dựng từ những chiếc Chieftain, việc mang lại một cái nhìn chân thực về lịch sử của thương hiệu "da đỏ" đậm chất Mỹ là việc làm cần thiết. Nguyên mẫu được giới thiệu tại Wheel and Waves hoàn toàn có khả năng đưa vào sản xuất theo tiết lộ của Wilson, và ông cũng cho biết tất cả đã nằm trong kế hoạch của Indian.
Chỉ giữ lại khối động cơ, toàn bộ kết cấu nguyên bản của chiếc Scout đã được Roland Sand Design thay đổi hoàn toàn.
Ấn tượng đầu tiên đến từ phần đầu của chiếc xe khi cặp phuộc ống lồng hầm hố trên chiếc xe đã được thay bằng bộ khung theo dạng Girder đi kèm là phuộc đơn ohlins bình dầu, đây là phong cách đặc trưng của những mẫu xe cổ điển.
Hệ thống khung treo có thiết kế cổ điển nhưng đầy cứng cáp khi được tạo nên bằng công nghệ hàn các ống Chromoly hiện đại. Bao quanh phần đầu là một tấm chắn với cặp đèn pha Projector giấu phía sau.
Toàn bộ bình xăng của chiếc xe cũng đã được gò lại theo kiểu dáng của những chiếc Indian Scout cổ điển, với báo xăng dạng 2 bình thông nhau bằng đồng.
Không chỉ thế chiếc xe còn sử dụng tông màu đỏ đặc trưng kết hợp cùng những dòng chữ vàng đồng làm gợi nhớ đến những dòng xe Indian xa xưa.
Roland Sands đã khéo léo trang bị cho chiếc xe độ một bộ tản nhiệt mới, gồm 2 két nước nhỏ đặt 2 bên được nối với nhau bằng ống dẫn nước làm mát Samco Sport và tích hợp thêm một đồng hồ đo nhiệt độ nhỏ trên bộ két nước này.
Hệ thống treo sau cũng vô cùng độc đáo và cực chất khi được trang bị phuộc Ohlins TTX được đặt lệch về một bên thân xe tương tự như dòng xe thể thao Ducati Panigale.
Và kèm theo đó là những món phù tùng nhôm CNC màu đen-bạc vô cùng tinh tế với logo RSD đặc trưng của Rolan Sands Design.
Bao tay và yên xe bằng da được may thủ công vô cùng tinh sảo.
Sức mạnh của chiếc xe độ vẫn đến từ khối động cơ nguyên bản của Indian Scout là loại động cơ V-Twin, SOHC, với dung tích 1.130 phân khối được làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 97,8 Nm. Và tiếng nổ phát ra uy lực hơn, roland sands design đã trang bị cho chiếc xe cây pô rsd track của hãng.
Không còn là một chiếc Cruiser đơn thuần nữa mà chiếc Indian Scout của nhà độ xe tài ba Roland Sands trở nên đáo hơn với tư thế ngồi lái hoàn toàn khác biệt và chắc chắn sẽ không được thoải mái như nguyên bản. Tuy nhiên, thiết kế của chiếc xe vẫn mang đậm chất Indian, thể hiện lịch sử lâu đời của hãng xe Mỹ này.
